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清明連假返鄉人潮眾多，各家國道客運業者紛紛加班，甚至調度遊覽車作為加班車，有民眾質疑業者用四排座椅的遊覽車載客卻比照平常三排座椅車輛收費，批評不合理。公路總局北區監理所表示，若業者三排座、四排座核定票價不同，依公路法須退價差，旅客可持票根向業者要求退費。
一般假日或連續假日國道客運常常一票難求，國道客運業者因應加班需求，必要時會調度遊覽車協助疏運，但民眾往往不知，若搭到遊覽車型的加班車，依照規定可要求退價差，以某家客運台北至台南為例，平時行駛的三排座核定票價為460元、遊覽車四排座400元，旅客若搭乘四排座的車型，可向業者要求退費60元的折價券。
記者實際觀察，各家國道客運業者大多會主動告知加班車的車型，但不一定會退價差，旅客若沒有主動要求，恐怕不少人都不知道可以要求退款。
公路總局北區監理所表示，各家國道客運業者票價上限是依照里程核定，除了實售票價不可以超過上限外，若使用不同票價的車型營運，必須主動告知並退差額折價券，若違反可依公路法77條開罰9000元。
北區監理所強調，定期都會針對業者票價、車型等進行查核，民眾若被超收票價，可持票根或相關證明向業者辦理退費；對於被指控的業者，會發文要求提出說明，若查證屬實會依法開罰。
英國脫歐法案在13日首度獲得上下議院一致通過，並將在14日立法，授權英國首相梅伊(Theresa May)可隨時啟動脫歐談判。
英國廣播公司(BBC)報導，下議院13日否決上議院日前新增兩項條款的修訂版脫歐法案，一是保障旅英歐盟公民的歐盟公民權，及議會保有所有脫歐協議的最後決定全，最後上議院妥協，通過不含上述兩條款的法案。
英國政府最快將於14日立法，讓脫歐法案變成法條，授權梅伊隨時啟動《里斯本條約》第50條展開脫歐談判。梅伊發言人表示，梅伊將在3月底啟動脫歐談判程序。
英國脫歐大臣戴維斯(David Davis)表示，在議會的支持下，英國政府將開啟歷史性、同時也是這個世代最重要的談判。當梅伊發函給歐盟啟動脫歐談判後，歐盟必須在48小時內提出談判草案，隨後雙方擬定策略，展開脫歐程序。
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